Український авторинок увійшов у 2026 рік на надзвичайно високих обертах. Попри сезонне затишшя та повернення ПДВ на імпорт електрокарів, потік вживаних машин з-за кордону лише посилюється. Лише за січень 2026 року український автопарк поповнили понад 17 тисяч вживаних легковиків, що на 22% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Розбираємося, що саме везуть українці, скільки це коштує та які тренди домінують у 2026-му.

1. Зміна паливної парадигми: Бензин повертає позиції

Якщо кінець 2025 року пройшов під прапором «електромобільної істерії», то початок 2026-го ознаменувався поверненням до прагматизму.

• Бензиновий ренесанс: Понад 57% усіх ввезених авто — бензинові моделі. Це відповідь ринку на здорожчання вартості зарядки на публічних хабах.

• Дизельне плато: Дизельні авто утримують стабільні 22%. Їх обирають ті, чий бізнес або стиль життя вимагає великих пробігів трасою.

• Електро-пауза: Частка вживаних електромобілів (EV) дещо скоригувалася до 11% після рекордного грудня, проте попит залишається стійким за рахунок дешевого «нічного тарифу» для домашньої зарядки.

2. Рейтинг «свіжопригнаних» улюбленців (лютий 2026)

Німецький автопром продовжує утримувати «контрольний пакет» симпатій. Volkswagen залишається брендом №1, закриваючи потреби як у бюджетному, так і в сімейному сегментах.

Цікавий факт: Середній вік ввезених авто у 2026 році складає 9 років, що свідчить про поступове омолодження автопарку (ще чотири роки тому цей показник становив 11 років).

3. Цінові «гойдалки» та нові правила

Головною інтригою 2026 року залишається вартість «електричок».

1. Податковий фактор: Через повернення ПДВ теоретично ціни на вживані електрокари мали б зрости на 20%. Проте на практиці ми бачимо демпінг з боку дилерів, які завезли надмірну кількість машин у грудні 2025-го.

2. Американський вектор: Імпорт із США (через порти Європи) залишається ключовим джерелом для кросоверів. Nissan Rogue та Ford Escape продовжують бути головними конкурентами європейським універсалам.

3. Преміум-стабільність: Навіть у холодний січень українці завезли 55 автомобілів Porsche та одиничні екземпляри Bentley та Lamborghini, що підтверджує стійкість вищого цінового сегмента.

Україна залишається ринком вживаних авто: на одну нову машину припадає близько 4–5 ввезених з пробігом. У 2026 році купівля авто стала більш усвідомленою — водії менше дивляться на хайп навколо «зеленої» енергії і більше рахують вартість володіння (TCO). Volkswagen Golf залишається «золотим стандартом» імпорту, а кросовери остаточно витіснили седани з пріоритетів українців.