Названо моделі авто, які починають іржавіти вже через 5 років

Сьогодні,   20:11    7

Здавалося б, сучасні технології мали б назавжди розв’язати проблему іржі, проте реальність інша. Навіть свіжі автівки можуть “цвісти” вже після першої п’ятирічки експлуатації. Німецька технічна асоціація (GTU) на основі мільйонів техоглядів склала рейтинг моделей, які найгірше протистоять корозії.

Чому нові авто іржавіють швидше за старі?

Експерти пояснюють цей парадокс економією на виробництві. Якщо раніше повне цинкування кузова було стандартом для багатьох брендів, то зараз виробники все частіше обирають часткове покриття або дешевші аналоги захисту.

Хоча візуально кузов захищений лаком, воском та пластиком, корозія часто починається непомітно — у прихованих порожнинах та на внутрішніх елементах, які власник не бачить під час звичайного огляду.

Антирейтинг: моделі в зоні ризику

Згідно зі звітами GTU, перелік проблемних авто розділили на вікові категорії. Деякі результати стали справжньою несподіванкою для ринку.

1. Автомобілі віком до 5 років (перші ознаки корозії): Найшвидше здаються під впливом зовнішнього середовища такі моделі:

  • Dacia Duster, Skoda Rapid, Seat Ibiza;

  • Лінійка Ford: Galaxy, EcoSport, Transit/Tourneo;

  • Nissan Micra, Suzuki Jimny та Lada 4×4.

2. Автомобілі віком до 10 років: У цій категорії іржа вражає вже близько 13% машин. До списку потрапили:

  • Audi A1 (що стало сюрпризом, зважаючи на преміальність бренду);

  • Fiat Doblo, Opel Combo, Opel Vivaro;

  • Peugeot 206, Alfa Romeo MiTo та Chevrolet Captiva.

3. Машини старше 10 років (критичні пошкодження): Тут корозія стає не лише естетичною проблемою, а й загрозою безпеці (руйнуються несучі елементи). Найгірші показники у:

  • Ford Ka, Ford Galaxy, Opel Vectra;

  • Subaru Legacy, Suzuki Baleno;

  • Моделі Daihatsu та незмінна Lada 4×4.

Корозія — це не тільки питання ціни авто при перепродажі. Пошкоджений іржею метал втрачає свою міцність, що критично під час ДТП.

Якщо ваша модель є у цьому списку, фахівці рекомендують не покладатися лише на заводський захист, а провести додаткову антикорозійну обробку днища та прихованих порожнин, особливо перед зимовим сезоном.


autotheme.info