Компанія BYD продовжує агресивну експансію у преміальний сегмент, офіційно презентувавши свій новий флагманський седан Da Han. Ця модель покликана очолити лінійку Dynasty, яка вже встигла здобути прихильність мільйонів покупців по всьому світу завдяки оптимальному співвідношенню ціни та технологічності. Новинка вражає не лише своїми габаритами, що виходять за межі традиційного представницького класу, але й інженерними рішеннями, які ставлять її в один ряд з найкращими європейськими та американськими аналогами. Зі зростанням конкуренції серед виробників електромобілів у Китаї, BYD робить ставку на безкомпромісну автономність, пропонуючи цифри, які раніше вважалися недосяжними для серійних автомобілів.

Візуальна концепція BYD Da Han базується на еволюції мови дизайну Dragon Face. Автомобіль отримав витончений силует із похилою лінією даху, що плавно переходить у задню частину кузова, створюючи динамічний та елегантний профіль. Використання напівприхованих дверних ручок, великих 21-дюймових легкосплавних дисків та виразної світлодіодної оптики додає машині солідності. За своїми розмірами седан перевершує навіть стандартну версію Mercedes-Benz S-Class: довжина становить 5256 мм, ширина — 1999 мм, а висота — 1510 мм. Колісна база у 3130 мм гарантує надзвичайний простір у салоні, що є критично важливим для клієнтів у цьому сегменті, які часто обирають авто для поїздок з водієм.

Технічні характеристики та інновації

Серцем електричної версії флагмана є передова літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 102,326 кВт·год. Завдяки оптимізації силової установки та високій енергоефективності, одномоторна модифікація здатна подолати до 1008 км на одному заряді за циклом CLTC. Це справжній прорив, який знімає психологічний бар’єр «тривоги за запас ходу» у потенційних покупців. Ті, хто шукає максимальної динаміки, можуть обрати повнопривідну версію, оснащену двома двигунами сумарною потужністю 764 кінські сили. Така конфігурація дозволяє машині демонструвати вибухову динаміку розгону, зберігаючи при цьому вражаючі 880 км автономності. Варто зазначити, що використання повнокерованого шасі значно покращує маневреність цього масивного седана, роблячи його більш слухняним на міських вулицях та стабільним на швидкісних магістралях.

Окрім чистої електрики, BYD пропонує гібридну версію DM-i, яка орієнтована на тих, хто ще не готовий повністю відмовитися від ДВЗ. Гібридна система базується на 1,5-літровому турбодвигуні, що працює в парі з потужним електромотором. Особливістю цієї модифікації є значна ємність акумулятора — 54,489 кВт·год, що дозволяє проїжджати до 470 км виключно на електротязі. Загальний запас ходу в гібридному режимі фактично перетворює цей автомобіль на ідеальний транспорт для дальніх подорожей без потреби частих зупинок для зарядки. Інтелектуальна система допомоги водієві DiPilot 5.0, що включає сучасний LiDAR, виводить рівень автономності та безпеки на новий щабель, дозволяючи автомобілю впевнено орієнтуватися у складних дорожніх умовах. Вихід Da Han на ринок є прямим викликом таким гігантам, як BMW 7-Series та Audi A8, доводячи, що китайський автопром остаточно перейшов від копіювання до створення власних стандартів якості.