Компанія Audi продовжує активну фазу дорожніх випробувань свого майбутнього флагманського кросовера RS Q5, який вже впевнено наближається до серійного виробництва. Свіжі шпигунські знімки демонструють автомобіль з дедалі виразнішими обрисами кузова, що підтверджує плани автовиробника щодо офіційної прем’єри моделі наприкінці 2027 року. Цей кросовер покликаний зміцнити позиції бренду у висококонкурентному сегменті потужних SUV, де він змагатиметься з такими гігантами, як BMW X3 M та Mercedes-AMG GLC 63, пропонуючи поєднання німецької інженерної точності та новітніх гібридних технологій.

Екстер’єр прототипу вже зараз вражає своєю агресією. Передня частина отримала масивну фірмову решітку радіатора Singleframe, яка візуально збільшує габарити автомобіля, та вертикальні повітрозабірники, оптимізовані для кращого охолодження гальмівної системи. Важливою деталлю є встановлені легкосплавні диски великого діаметра, крізь спиці яких добре помітні перфоровані гальмівні диски, що свідчать про серйозний підхід розробників до керованості та безпеки. Хоча деякі елементи, як-от тимчасові розширювачі колісних арок, вказують на тестовий статус кузовних панелей, загальний силует вже чітко окреслює майбутній дизайн серійної версії.

Технологічні особливості та гібридний потенціал

Задня частина автомобіля також зазнала суттєвих змін, наближаючись до фінальної конфігурації. Вона вирізняється впізнаваними овальними декоративними насадками вихлопної системи, що є візитівкою моделей підрозділу Audi Sport. Попри використання тимчасових компонентів вихлопу, конструктори вже передбачили місце під центральну секцію бампера, яка приховуватиме високовольтну батарею плагін-гібридної установки. Інтер’єр моделі буде виконаний у класичному стилі RS: поєднання спортивних анатомічних сидінь, оздоблення алькантарою та карбоновими вставками створить атмосферу, ідентичну новій Audi RS 5. Цифрове середовище буде побудоване на останній версії мультимедійної системи Audi, адаптованої для виводу специфічних параметрів гібридної системи.

Технічна начинка стане головним козирем нового RS Q5. За попередньою інформацією, в основі силової установки лежатиме 2,9-літровий V6 biturbo, доповнений електромотором, що сумарно видаватиме близько 639 кінських сил. Це робить кросовер одним із найпотужніших у класі. Система повного приводу quattro з інтелектуальною векторизацією крутного моменту забезпечить блискавичну реакцію на натискання педалі газу та впевнене проходження поворотів, тоді як адаптивна підвіска дозволить водієві легко змінювати характер автомобіля від комфортного до радикально спортивного. Очікуваний запас ходу виключно на електричній тязі становить близько 100 кілометрів, що значно розширює функціональність кросовера в умовах міської експлуатації, зберігаючи при цьому справжній характер RS-моделей на заміських трасах.