Сучасні автомобілі стали вразливішими до хакерів через застосунки та хмарні сервіси

Сучасні автомобілі дедалі частіше стають мішенню для хакерів через підключення до інтернету, мобільних застосунків і хмарних сервісів. Дослідники Гетеборзького університету та Технологічного університету Чалмерса з’ясували, що основні проблеми кібербезпеки поступово переміщуються з бортових комп’ютерів машин до зовнішніх цифрових систем. Про це повідомляє Гетеборзький університет.

Науковці проаналізували 413 відомих вразливостей автомобільного програмного забезпечення, виявлених у 2022–2024 роках, і порівняли результати з даними за попереднє десятиліття. Виявилося, що частка проблем у мобільних застосунках, вебсайтах і хмарних сервісах майже потроїлася. Через такі недоліки зловмисники можуть не лише спробувати отримати доступ до систем автомобіля, а й викрасти особисту інформацію власників.

Наслідки подібних помилок уже проявлялися на практиці. У грудні 2024 року стало відомо, що дані приблизно 800 тисяч електромобілів Volkswagen, Audi, Seat і Skoda протягом кількох місяців були доступні в інтернеті. Серед них були точні GPS-координати, електронні адреси, номери телефонів і домашні адреси власників. Причиною стала вразливість у хмарному сервісі автовиробника.

Небезпеку становлять і мультимедійні системи автомобілів. Якщо вони недостатньо захищені та відокремлені від інших електронних компонентів, зловмисники потенційно можуть отримати доступ до важливіших функцій машини. Ще у 2015 році дослідники продемонстрували, як через мультимедійну систему Jeep Cherokee можна було втрутитися в роботу керма, гальм і педалі акселератора. За даними нового дослідження, подібні проблеми досі залишаються актуальними.

Фахівці радять автовиробникам посилювати захист хмарних сервісів і чітко розділяти системи керування автомобілем та розважальні функції. Власникам машин також рекомендують своєчасно встановлювати оновлення програмного забезпечення, використовувати надійні паролі та обережно передавати персональні дані автомобільним ШІ-помічникам. Адже кібербезпека сучасного автомобіля залежить не лише від його електроніки, а й від усіх сервісів, з якими він взаємодіє.