Компанія Volkswagen активно готується до розширення лінійки свого бестселера Tiguan новою «зарядженою» версією з індексом R. Останні шпигунські знімки прототипу, що проходять випробування, дозволили вперше зазирнути всередину салону майбутньої новинки, розкриваючи ключові особливості інтер’єру та натякаючи на серйозні технічні оновлення. Попри те, що тестовий екземпляр все ще частково прихований камуфляжем, експерти вже можуть зробити висновки про те, як саме виглядатиме цей спортивний кросовер 2027 модельного року. Варто зазначити, що Tiguan R завжди вважався еталоном у сегменті високопродуктивних компактних кросоверів, де він конкурує з такими гравцями, як Cupra Formentor VZ, BMW X1 M35i та Mercedes-AMG GLA 35.

Зовнішні зміни, помічені на тестових зразках, чітко відокремлюють R-версію від комплектації R-Line. Найбільш помітними елементами є масивний радіатор інтеркулера, прихований за переднім бампером, та глянцево-чорна обробка нижньої частини решітки радіатора, що додає автомобілю агресивності. Особливої уваги заслуговують 20-дюймові легкосплавні диски, запозичені з арсеналу Audi Sport, які взуті в широкі шини 255/40, що гарантує покращене зчеплення з дорогою. Задня частина кузова отримала фірмову ознаку сімейства R — квартет вихлопних патрубків, інтегрованих у спортивний дифузор, що підтверджує високий потенціал силової установки.

Технологічний стрибок та гібридизація

Найбільш цікаві відкриття чекали на нас усередині. Цифрова панель приладів зберегла звичну діагональ 10,25 дюйма, проте її графіка отримала нові специфічні налаштування для R-моделі. Ключовою деталлю, яка привернула увагу журналістів, стала синя зона на тахометрі до позначки 1000 об/хв. Цей елемент прямо вказує на наявність 48-вольтової системи м’якого гібрида (MHEV), інтегрованої в силовий агрегат. Це свідчить про те, що Volkswagen робить ставку на поєднання традиційної потужності бензинового турбомотора TSI з ефективністю електричних компонентів, що дозволить не лише збільшити віддачу, але й знизити викиди СО2 відповідно до сучасних екологічних стандартів.

Центральна консоль отримала суттєву модернізацію: діагональ основного мультимедійного дисплея збільшилася до значних 15 дюймів, порівняно з 12,9 дюйма у звичайних версіях моделі. Це нововведення забезпечить зручніше управління розширеним функціоналом, включаючи телеметрію та спортивні режими налаштування шасі. Очікується, що під капотом Tiguan R залишиться вдосконалений дволітровий двигун сімейства EA888, потужність якого завдяки гібридизації може наблизитися до позначки 330-350 кінських сил. У парі з ним працюватиме фірмова система повного приводу 4Motion з векторизацією тяги, що зробить поведінку кросовера в поворотах ще гострішою. Офіційна прем’єра автомобіля очікується вже найближчими місяцями, після чого модель поступово почне з’являтися на ключових ринках світу, продовжуючи історію успіху найпопулярнішого кросовера німецького бренду.