На одній з популярних торговельних майданчиків з’явилося вельми специфічне оголошення від користувача T&S antiques&auto parts, який виставив на продаж справжню легенду американського автопрому — Plymouth GTX 1969 року випуску. На перший погляд, цей автомобіль важко назвати колекційним екземпляром, оскільки він перебуває у стані, близькому до критичного. Кузов машини серйозно постраждав від корозії, значна частина деталей демонтована, а сам транспортний засіб, очевидно, провів останні десятиліття під відкритим небом, борючись із природними стихіями. Попри такий гнітючий вигляд, ціна у 12 500 доларів свідчить про те, що продавець добре усвідомлює цінність цієї моделі для справжніх реставраторів та поціновувачів muscle-cars, готових вдихнути нове життя у «залізо», що ледь вижило.

Історична значущість та технічні характеристики

Цей конкретний Plymouth GTX привертає увагу не лише своєю занедбаністю, а й своєю винятковою рідкістю, підтвердженою заводською документацією. Згідно з даними продавця, перед нами один із лише 701 кабріолетів GTX, випущених у 1969 році, що автоматично переводить модель у розряд об’єктів бажання для серйозних колекціонерів. Більше того, цей екземпляр є ще більш унікальним: він був одним із 178 автомобілів, оснащених 4-ступінчастою механічною коробкою передач, та входив до вузького кола із приблизно 150 авто, які поєднували таку трансмісію з потужним 7,2-літровим двигуном V8 «Super Commando 440». Хоча зараз силовий агрегат відсутній, оскільки його було демонтовано, сама наявність підкапотного простору, розрахованого на цей масивний мотор, є серйозним аргументом для покупки.

У період свого розквіту двигун 440 Super Commando видавав вражаючі для кінця 60-х років 375 кінських сил, забезпечуючи неймовірний крутний момент, що дозволяло Plymouth GTX демонтувати справжню магію швидкості на дрег-стріпах. У 1969 році компанія Plymouth випустила загалом 14 902 купе GTX, тоді як кабріолети становили мізерну частину цього тиражу — близько 700 одиниць. Тодішні ціни починалися з позначки у 3416 доларів за купе, тоді як за відкриту версію просили від 3635 доларів. Сьогодні ж цей «іржавий проект» потребує інвестицій, які в десятки разів перевищують його вартість при купівлі. Майбутньому власнику доведеться пройти через складний процес пошуку оригінальних запчастин, повної реставрації шасі та пошуку або капітального ремонту двигуна 440 V8, щоб повернути машину до її колишньої слави. Однак для фанатів марки Mopar такі зусилля виправдані, адже після завершення реставрації вартість подібного автомобіля може сягати сотень тисяч доларів, що перетворює цей виклик на перспективну інвестицію у класичну автомобільну спадщину США.