Компанія Mitsubishi офіційно представила нове покоління свого культового позашляховика Pajero, який після тривалої паузи повертається на ринок у статусі безкомпромісного флагмана бренду. Новинка побудована на модернізованій рамній платформі, запозиченій у пікапа Triton останньої генерації, проте інженери компанії провели масштабну роботу з адаптації шасі під вимоги комфорту та прохідності, притаманні пасажирським всюдиходам. Передня підвіска базується на незалежній двоважільній конструкції, тоді як задня вісь отримала надійну п’ятиважільну схему, що дозволяє впевнено долати складні ділянки бездоріжжя. Досвід, накопичений японськими інженерами під час багаторазових тріумфів у ралі «Дакар», був покладений в основу налаштувань підвіски, що має забезпечити баланс між енергоємністю на вибоїнах та керованістю на асфальті.

Технічна начинка автомобіля вражає своєю продуманістю та орієнтацією на витривалість. Під капотом розмістився високоефективний 2,4-літровий турбодизель, оснащений турбіною зі змінною геометрією, що забезпечує значний крутний момент у 480 Нм. Така тяга дозволяє впевнено почуватися як на швидкісних магістралях, так і в умовах глибокого бруду. Силовий агрегат працює в парі з новою 8-ступеневою автоматичною трансмісією, а фірмова система повного приводу Super-All Wheel Control з інтегрованою технологією Active Yaw Control пропонує водієві одразу сім попередньо встановлених режимів руху. Це дозволяє машині автоматично адаптуватися до піску, снігу, каміння чи мокрого покриття, мінімізуючи ризик помилок з боку керманича.

Технологічні інновації та інтер’єр преміального рівня

Дизайн екстер’єру нового Pajero відходить від обтічних форм сучасних кросоверів, демонструючи брутальний «квадратний» профіль, що підкреслює спорідненість із класичними представниками сегмента. З габаритною довжиною 4920 мм та колісною базою у 2870 мм автомобіль прямо вступає у конкурентну боротьбу з Toyota Land Cruiser 250 Series. Т-подібна світлотехніка, агресивні захисні накладки на кузові та масивні колісні арки надають флагману впізнаваного вигляду. В інтер’єрі японці зробили ставку на поєднання цифрових технологій та ергономіки. Передню панель займає величезний кластер із двох 14,3-дюймових дисплеїв, тоді як на центральній консолі розташований цифровий «Multi Meter», що стилістично відсилає до аналогових приладів легендарних поколінь Pajero, відображаючи актуальні кути крену, температуру та навігаційні дані.

Комфорт пасажирів забезпечується трирядною конфігурацією салону, розрахованою на сімох осіб. Використання якісних оздоблювальних матеріалів, включаючи шкіру відтінку Camel, свідчить про спробу Mitsubishi підняти рівень сприйняття марки в сегменті SUV. Доповнює атмосферу висококласна аудіосистема від Yamaha з 12 динаміками та активним шумозаглушенням. Безпеку на дорозі гарантує комплекс MI-PILOT ADAS, а для бездоріжжя передбачена система кругового огляду 3D Multi Around Monitor, що буквально «просвічує» простір під днищем автомобіля. Стратегія розгортання моделі на глобальному ринку передбачає поступовий вихід у продаж до березня 2027 року, починаючи з Таїланду, Японії та Австралії, з подальшим розширенням присутності на понад 100 ринках світу. У перспективі Mitsubishi планує доповнити моторну лінійку електрифікованими силовими установками, що дозволить Pajero залишатися актуальним у часи жорстких екологічних стандартів.