Сучасні тенденції в автомобілебудуванні зосереджені на екологічності та ефективності, що спонукає виробників та постачальників автокомпонентів вкладати значні ресурси у створення екологічних двигунів внутрішнього згоряння, навіть без переходу на електричні агрегати. Компанія Avadi Engines зі США здійснила прорив, об’єднавши в одному двигуні цикл Отто, характерний для бензинових моторів, з роторним принципом Ванкеля.

Двигун MA-25, розроблений Avadi, призначений для використання в автомобілях, мотоциклах, скутерах та невеликих фургонах, яким потрібна стабільна робота на низьких швидкостях. Він особливо підходить для не спортивних або великих машин. Цей інноваційний агрегат має унікальну конструкцію з одним циліндром і двома шатунами, з’єднаними з валом, що обертається на 180 градусів.

MA-25 — це чотиритактний двигун, який не має традиційних клапанів. Замість цього використовується роторний клапан, що регулює вхід та вихід газів через перфорований диск у циліндрі. Максимальна потужність цього двигуна складає лише 15 к.с., при цьому момент, що крутить, вдвічі перевершує аналогічні показники бензинових двигунів, а ефективність досягає 42%.

Важить MA-25 лише 11 кілограмів, споживає менше палива та завдяки унікальній конструкції забезпечує знижене тертя в циліндрі. Основні особливості ефективності двигуна включають: обертання поршня і циліндра з мінімальним зміщенням для зниження тертя, відсутність клапанів і розподільних валів для скорочення втрат енергії на низьких оборотах, а також відмову від водяного охолодження і масляного насоса, що зменшує кількість рухомих частин і оптимізує мастило за рахунок відцентрової сили.