У березні 2025 року компанія «АвтоВАЗ» реалізувала 28 699 автомобілів Lada, що на 33% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Це перше значне падіння продажів за останні два роки.

Як повідомляють росЗМІ, попри зниження у річному вимірі, у порівнянні з лютим 2025 року продажі компанії зросли на 7%. Найпопулярнішою моделлю стала Lada Granta – 11,8 тисяч реалізованих авто. Далі йдуть:

• Lada Vesta – 7,1 тис. од.;
• Lada Largus (пасажирські) – 1,9 тис. од.;
• Lada Largus (фургони) – 918 од.;
• Lada Niva Legend – майже 3 тис. од.;
• Lada Niva Travel – 3,4 тис. од.;
• легкі комерційні автомобілі Lada – 1,5 тис. од.

Причини падіння продажів

Президент «АвтоВАЗу» Максим Соколов пояснив скорочення реалізації автомобілів двома основними чинниками:

• Високі кредитні ставки – політика Центрального банку призвела до подорожчання автокредитів, що негативно позначилося на попиті.
• Збільшення кількості імпортованих автомобілів – у 2024 році на ринок надійшло значно більше іномарок, що створило додаткову конкуренцію.

Падіння продажів Lada виглядає менш драматично на тлі загального обвалу російського автомобільного ринку, який у березні скоротився на 44,4%. «АвтоВАЗ» наголошує, що попри труднощі, компанія продовжує випуск нових авто.

Автомобілі, вироблені АвтоВАЗом, часто критикують через їхню низьку якість, що проявляється у недоліках збірки, ненадійності компонентів та слабких технічних характеристиках.

Зокрема, власники таких автомобілів стикаються з проблемами на ранніх етапах експлуатації, включаючи швидке зношування деталей, несправності електроніки та недостатній рівень безпеки. Крім того, дизайн багатьох моделей вважається застарілим і не відповідає сучасним стандартам ергономіки та комфорту.

Усе це підриває довіру споживачів і ставить під сумнів конкурентоспроможність продукції АвтоВАЗу на ринку.