Новий екостандарт Euro 7 торкнеться навіть електромобілів і змінить вимоги до батарей

Європейський екологічний стандарт Euro 7 наближається до набуття чинності та принесе нові вимоги для автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, гібридів і навіть електромобілів. Нові правила передбачають суворіший контроль викидів, зношування гальм і шин, а також довговічності акумуляторів. Про це повідомляє Motor.es.

Із 29 листопада 2026 року Euro 7 стане обов’язковим для нових легкових автомобілів і фургонів, які вперше проходитимуть сертифікацію. Водночас власникам машин стандарту Euro 6 хвилюватися не потрібно: нові вимоги не мають зворотної сили. Раніше сертифіковані автомобілі можна буде продавати та реєструвати й надалі.

Основні норми викидів оксидів азоту залишаться незмінними, але перевірки стануть суворішими. Зокрема, обладнання фіксуватиме дрібніші частинки розміром від 10 нанометрів. Також виробники повинні гарантувати належну роботу систем очищення вихлопу протягом щонайменше 8 років або 160 000 км пробігу. Якщо автомобіль виявить серйозну несправність системи екологічного контролю, водій отримає попередження. Якщо проблему не усунути протягом 2400 км, машина зможе обмежити подальше використання. Водночас двигун не вимикатиметься безпосередньо під час руху.

Нові правила стосуватимуться й електромобілів. Euro 7 вперше встановлює обмеження на частинки пилу від гальм: 7 мг/км для бензинових, дизельних і гібридних авто та 3 мг/км для електромобілів. Крім того, акумулятори електричних машин повинні зберігати щонайменше 80% початкової місткості протягом п’яти років або 100 000 км, а після восьми років чи 160 000 км — не менше 72%.

Запровадження Euro 7 може зробити нові автомобілі дорожчими через додаткові датчики, програмне забезпечення та складніші системи контролю. Європейська комісія оцінює додаткові витрати приблизно у 450 євро на автомобіль, тоді як представники автомобільної галузі називають суми до 2000 євро. Виробникам також доведеться переглянути деякі двигуни та комплектації. Втім, повної заборони бензинових чи дизельних автомобілів новий стандарт не передбачає.